原标题：滴滴收购案持续升温 或与Uber“分洋而治”
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有业内人士认为，收购优步中国后，滴滴继续与Uber进行全球抗衡的可能性很小，“左右互搏是肯定不会存在了”。其指出，滴滴现在的投资举动，更像是与Uber圈定版图之后的行为，“包括滴滴在收购声明中提到的港澳台、日韩、欧洲、俄罗斯等地”。
8月3日下午，北京的气温超过35度，关于滴滴收购优步中国一事的热议，也到达了沸点。
位于北京大学的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《办法》)政策研讨会现场，话题最终还是由政策本身跑到了滴滴收购优步中国上。“我们不应根据市场份额来反垄断，关键是要看市场准入是否放开。无论一个公司市场份额有多大，若准入条件是放开的，其他企业都可以进入，那么我相信，没有任何一个企业可以长久垄断。”北京大学国家发展研究院经济学教授周其仁指出。
与此同时，在北京市海淀区的另一侧，围绕滴滴一事，另一批学者及法律界人士同样争论得难分难解。“本次收购后，除了重塑了中国市场竞争格局之外，滴滴与Uber势必探讨全球市场的相互瓜分。无论从中国互联网还是全球互联网竞争格局而言，这都是巨大的倒退。”互联网实验室主任、汕头大学长江新闻与传播学院院长兼国际互联网研究院院长方兴东指出。
身为话题焦点的滴滴，自身也未消停。8月3日，有知情人士向媒体透露，滴滴正转战东南亚，与软银共同领投Grab规模逾6亿美元的新一轮融资，该轮融资最早或于本周结束，将使得Grab可用资金总规模超过10亿美元。围绕此事，截至发稿，滴滴方面尚未对21世纪经济报道记者予以正面回复。
“无法将本次融资视为滴滴仍将与Uber全球进行全球抗衡的信号，毕竟左右互搏是肯定不会存在了。”方兴东向21世纪经济报道记者指出，“现在滴滴在其他国家或地区的投资行为，更可能是其与Uber全球圈定版图后的举动。”
放行垄断存疑
犹如平地一声雷，滴滴收购优步中国一事彻底引爆了各方关注。其中，最饱受争议的便是该收购事宜是否涉嫌垄断，如涉嫌垄断是否应当放行。
8月3日，国家发展改革委价格监督和反垄断局有关人士向媒体指出，滴滴并购案一旦成功，将具有很强市场力量，发改委将持续关注其潜在价格垄断行为并做进一步研判。就在前一日，商务部新闻发言人沈丹阳亦表示，目前商务部未收到该相关交易经营者集中申报，但若涉嫌垄断且不申报，“往下走不了”。