库卡不是东芝，无论技术和品牌都要优于美的，整合难度更大。并购之前，大多数库卡员工根本没听说过美的。美的团队够不够国际化?文化够不够开放?是否足够自信能整合库卡?
仍有待时间检验。
格力：新能源的水很深
手握千亿现金的格力为什么并购最小、出手最晚?
董明珠说了：“家电企业送我我都不要.格力坚持自主研发，我们历来不收购外资企业。”一句话秒杀美的和海尔，是她的一贯风格。
格力130亿元并购银隆还在等待股东大会和证监会批准，但引起的争议一浪高过一浪。收购价格、增发方式，甚至钛酸锂技术本身都面临诸多质疑。
格力这次并购银隆总共增发约14.8亿股，占原有股本的25%。这意味着除了参与100亿定增的大股东和董明珠，所有股东持股比例都被摊薄了20%。
股东最不能接受的是15块钱的增发价，8亿股GL股票的实际价值超过200亿，这还不算分红，银隆股东光分红就能再拿10亿。
用低估值的GL股票去换高估值的银隆，这是什么买卖?
按照格力发布的审计报告，银隆净资产为42亿元，2015年营收38.6亿元，净利润4.2亿元。照此计算净资产收益率不到10%，而格力净资产收益率是27%。
新能源汽车本身具备高成长性，但银隆主打的公交车高度依赖政府补贴，2015年38亿营收中有10亿是政府补贴，一辆公交车补贴50万。
这些年凡是政府扶持的，从TD-SCDMA到风电再到光伏，最后哪个成了?新能源的水很深，格力下水会不会呛着?
银隆的钛酸锂技术能量密度低是硬伤，续航里程短，所以银隆主要做公交车。就是10年不换电池，一辆车用10年也早该换了吧(想起了格力手机三年不换)。
格力多元化，小家电错失良机，手机只是玩票，智能装备有美的库卡的强力竞争，新能源能不能押对宝?
银隆在并购说明会上说，电池能量密度已经提升了40%，上半年储能系统销售2个亿，全部订单收入已经超50亿，全年目标100亿，完成7亿利润目标无压力。银隆已经承诺，未来两年利润达到10亿元和14亿元。
如果真是如此，那格力就是捡到宝了，股权稀释也算物有所值。
三大家并购中，格力出手最小才130亿，赢了当然好，输了影响也很有限。2015年中报显示，格力账上货币资金有900多亿，空调家底太厚了。