凤凰网：凤凰汽车的网友大家好，我是凤凰汽车潘明军。现在是2014成都国际车展现场，坐在我对面的是东风乘用车公司总经理李春荣，请李总给我们凤凰汽车网友打一个招呼？
李春荣：凤凰汽车的网友大家好。
凤凰网：李总，在今年成都车展应该说规模比较大的情况之下，你觉得今年我们东风展台这一块有没有什么亮点车型出现？
李春荣：这一次东风风神借助成都车展，我们带来四款产品，有在售的S30，CROSS和A60，还有AX7。AX7计划在10月底11月初在全国上市，还有一款东风风神A30在今天上午刚刚上市。
凤凰网：A30未来预期销售达到3千辆，你判断的依据是什么？
李春荣：如果我们做到前十的话，算下来至少要达到月销3千辆。我们希望销量越多越好。所以A30的定价非常有竞争力。
凤凰网：多少钱？
李春荣：6.57万元到8.57万元。
凤凰网：A30在产品线布局中起着什么样的作用？
李春荣：A30介于A60和S30之间。随着A30的上市，东风风神在A级车市场将形成S30、A30、CROSS、A60的黄金布局，覆盖5-14万元的价格区间，满足更多细分市场的要求。
凤凰网：整个风神的产品线价格有往上走的趋势，你们是怎么样考虑的？
李春荣：东风风神立志成为中国乘用车的主力军，是一个宽系列的阵容，我们已经把到2017年的整个商品布局规划好了，正在规划2018年的。我们在每年都将推出两款产品，除了今天上市的A30，到10、11月份还将推出AX7。明年3月份推出神龙的自主品牌东风风神L60，它在神龙生产，在东风风神渠道销售。
凤凰网：L60未来用什么LOGO？
李春荣：采用东风的LOGO。明年9、10月份还有AX3、AX4(未定名)推出。
凤凰网：除了未来每年有两款产品，2012到2016年有中期的计划之外，最近几年东风风神平均年销售量只有8万辆左右，100万的销量如何实现？
李春荣：100万实现不了，大概七八十万。所以我们就要丰富资源，提升我们的能力。刚才说的神龙自主品牌在东风风神渠道销售，此外我们还有两个技术中心，一个是东风自己的技术中心，还有一个是东风标致雪铁龙的技术中心。有这两个技术中心支撑，风神的产品将更加丰富，更有竞争力。
凤凰网：未来东风风神还有没有一些技术性的实际动作？
李春荣：依托大东风“大协同、大自主、大发展”战略，东风风神的技术储备逐渐与世界同步。比如在海外收购了瑞典的T公司，对于我电子电器的水平提高非常有帮助。比如说A30时尚科技，大空间，低油耗；安全性可以达到最新的国家五星标准，60项主被动安全配置；后排腿部空间宽达680mm，，跟奥迪A6差不多；还有人性化的储物空间23处；综合工况油耗为百公里5.9L，符合最新的节能惠民标准。另外，东风汽车有近半个世纪的造车经验与20多年的合资合作经验，有很多的合作伙伴，培养了很多的人才。利用国外和国内的技术形成了独特的资源，这对于发展自主品牌是非常有帮助的。
凤凰网：AX7预计价格区间是多少？
李春荣：预计价格区间为13-18万。我们预计从9月底10月初开始，在全国开展多场媒体试乘试驾活动，邀请媒体朋友深度品鉴。
凤凰网：AX7如何与同价位的车竞争，突出自己的优势？
李春荣：对AX7我们非常有信心，之前在重庆、郑州、苏州，我们邀请了潜在客户和竞品客户参观、试乘试驾，客户的评价很高。AX7具备军工DNA，竞争力很强。东风公司有近半个世纪的造车经验，在军车方面是中国第一，在世界上也名列前茅。军车有四点很关键：第一是动力性，动力一定要好；第二是可靠性好；第三是信息化平台，军品的信息化平台一定要强；第四是高通过性，AX7的通过性在竞品里很有优势。所以说，东风军车DNA，对于AX7的帮助非常大。
凤凰网：现在自主品牌占有率连续11个月下降，结合东风自主的发展，您认为自主品牌的出路在何方？未来东风风神如何在行业不是太好的情况下，找到革命性突破点，走出自己的一条路？
李春荣：对东风乘用车来说，未来将继续坚持质量卓越、服务领先、魅力产品的三大战略路径。第一要做到质量领先，要跟所有的跨国公司比质量；第二是服务领先，要跟所有的竞争者比服务；第三是得有魅力产品。在销售服务质量方面，东风风神在全国56个乘用车公司中排第16位，超过了不少合资公司；我们的售后服务质量在全行业排第12位，也非常不错。今天上市的A30，时尚科技，跟S30等相比又上了一个台阶。
中国车市今年1~7月，整个自主乘用车大概增长是9.4%，整个汽车行业大概是8.2，自主的乘用车增速高于汽车行业整体增速。整个自主品牌我认为现在这种状况是不错的，总体趋势是好的，只是轿车这一块相比是在降，但是MPV是增长的。再过8-10年，相信自主品牌可以与合资相抗衡。
凤凰网：东风给我的感觉现在品牌营销在不断的完善，你们的营销是怎么样做的？
李春荣：对我们来说，进行营销创新是必须的。但我认为，最重要是把质量做好，把服务做好，把产品做得更有魅力，把成本控制好，这样的公司就能够持续发展下去。产品第一，营销第二，最重要是把质量和服务做好。
第二是要增强我们国人的自豪感，自主品牌要快速成长，内外都得做工作，也需要国家的支持，简单说就是要有党纪国法的支持。美国颁布了《美国产品购买法》，中国为什么不搞？为什么不利用这种政策来促进本国的工业？汽车和别的产业不一样，凡是能够把高级轿车做出来的国家，一定是强国，凡是强国都要做汽车。美国曾经讨论过要不要重点发展彩电，结论是可以不做，所以没有强势的彩电公司，美国人也讨论过要不要重点发展汽车，结论是要做，所以美国的汽车就做起来了。
凤凰网：好象你倡议过，全中国8500万名党员和家庭用户在购车时要优先考虑自主品牌？
李春荣：影响中国消费的三种人，第一是明星，第二老板，第三是政府官员。明星跟老板不好强求，但政府官员就不一样了，政府官员绝大多数都是共产党员，所以有责任和义务来协助习主席实现中国梦，汽车是实现中国梦非常重要的手段。我建议县处级以上党员领导干部以及家属应该带头用，应该把党纪和国防加起来，这样有利于促进中国梦的早日实现。
凤凰网：现在很多自主品牌推互联网思维和新能源汽车，他们把这个作为未来挖掘的新机会，你是怎么样看待的？
李春荣：这是非常好的机会，东风风神也在做。比如说A30的MP5、带陀螺仪的导航，有什么好处？它可以进入隧道之后都可以进行导航。AX7也会配备这个配置。新能源这块东风出得很早，东风风神已在强力推进，本月就可以下线30台东风风神电动车E30，再下个月可能准备批量开始示范运营。